E行程 水上人家 桂河风光

 

景点简介​​​
​虎穴寺 Wat Tham Seua
桂河大桥 Bridge of River Kwai
铁路防空洞 Kra Sae Cave
死亡铁路(泰缅铁路) Tham Kra Sae
茉莉之城 Malika

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E行程 水上人家 桂河风光
出团日期　周三、周五
成团限制　八人成行​
出发时间　07:30 A.M.
​​集合地点　Mango All Range门市 (地址：491/34 F1, Silom Plaza Building, Silom Road Bangrak, Bangrak Bangkok 10500)
行程费用　THB 1950.00/人
　　　　　　  ※儿童身高未超过90公分且全程不占座位者，免收团费，但仍须支付保险费150铢；若行程中参观景点(体验专案)有规定对儿童收费时，仍需支付该费用。
　　　　　　  ※费用不包含导游、司机小费，请于行程结束后给予导游及司机至少每人50铢小費。
※请至页尾填写资讯，来信订购，谢谢※

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​　　相传曾有僧侣到山上苦行清修，受到老虎的庇佑，成为得道高僧在此建庙纪念，原本的小庙在信众集资下有了现在金碧辉煌的样貌，分为山下的老虎洞及山上的庙宇两部分。
　　虎穴寺盖在老虎洞旁边一座小山丘上，入口处是157级的阶梯，两侧扶手一金一绿两条巨龙盘踞其上。搭乘阶梯旁45度倾斜的缆车上山，映入眼帘的是高18公尺、宽约10公尺的应允佛像！这尊巨大的金佛亦是北碧府最大的室外坐佛！一旁九层高的佛塔，金红相间的回门、屋檐上精彩的壁画诉说着传奇还有历史故事，从佛塔的小窗居高临下，可以将整尊大佛完整拍下；在金佛周边有许多精雕细琢的建筑、栩栩如生的雕像；行至佛像后方平台由高处俯瞰山下一片旷野，感受大自然纯粹的美丽！循楼梯往下即抵达山下的老虎洞，脱鞋前往洞内参观，此处供奉着数尊佛像，据说这里就是当年高僧清修之处。​

​​　　眼前的铁桥看似平凡无奇，却因为电影〈桂河大桥〉而声名大噪…
这是一座深具历史意义的景点，1942年日军占领东南亚之后，为了运送军队及物资，强迫战俘与数十万当地民工建造泰缅铁路，在付出数以万计宝贵的生命代价下，仅仅用了17个月的时间，建成全长415公里的铁路，其中最著名的路段便是桂河大桥。
　　1943年2月木桥先被搭建出来，同年6月另建钢筋水泥桥，但两座桥都在二战末期遭到炸毁，如今看到的大桥是战后日本赔偿泰国重新修建的铁桥，为了缅怀历史，每年的11月都会举办「桂河大桥节活动」，纪念这段历史。

​　　二次大战期间，日军占领了缅甸与暹罗，为因应太平洋战事的需要，以20世纪初英国所探勘的铁路路线为基础，强迫六万多名盟军战俘与数十万东南亚民工建造一条由缅甸仰光通往曼谷的铁路。在环境恶劣、机具缺乏的状况下,仅仅花了17个月，就完成了原本需时六年的工程计画！全长415公里的死亡铁路，也因为牺牲了十多万条宝贵生命，所以有了死亡铁路的称号​。
　　泰缅铁路最惊险、最精华的路段莫过于Tham Kra Sae车站旁的悬崖铁道，亦称死亡弯道，铁轨架设在木制的桥墩上，紧贴着峭壁，另一侧就是桂河河道，火车通过此一路段时，透过车窗便可以看到波光粼粼的桂河以及许多桂河沿岸的船屋。

       体验和服、韩服已经是前往日韩地区很常见的规画，但是穿着传统泰国服装对许多游客来说却是一项新鲜有趣的活动！如果您曾幻想穿越到古代，亲自体验古代人的生活，茉莉之城是一座能够满足您无限想像的地方，不仅是换穿百多年前人们的衣饰，在这里还有美丽的湖光、传统高脚建筑、古早美食……有趣的是所有消费还须使用古钱币喔！
　　2016年10月底正式营运的茉莉之城（Malika R.E.124）， 园区面积广达9.6公顷，全城复刻一百多年前拉玛五世时期传统的泰国建筑，是一个集合历史教学、传统艺术推广、泰式家乡味，多种元素的观光娱乐园区。走在园区里，眼下所见的风景，耳朵听到的古老语言，都让人有时光倒流的错觉，今天就让芒果旅游带领各位贵宾，换上泰国传统服饰绊尾幔（Jong Kraben）来一场仿古游览！(注：传统服饰为自费项目，200铢/人，现场有服务人员协助着装，换装完成请给予小费答谢，小费数额可自行决定。)

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• 泰国的皇宫(行宫)、寺庙等景点，对于游客的服装有严格规定：​​穿着短裤、短裙、无袖上衣及材质透明的衣服，不得入内参观。
• 行程中的景点多为公共场所，请随时注意保管好个人财物，避免遗失或遭窃。
• 许多泰国风景区的厕所有专人打扫，使用时须收取清洁费2-5铢，请自备零钱。
• 团体行动，为顾及其他旅客权益，请配合导游规定的时程，如超过集合时间10分钟未到，将直接前往下一个景点！请务必注意！​

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